চট্টগ্রাম বন্দরে গত ৩১ জানুয়ারি থেকে ৫ ফেব্রুয়ারি টানা ছয়দিন কর্মবিরতির ফলে সৃষ্টি হয়েছে ভয়াবহ পণ্যজট। এই সমস্যা নিরসনে কাস্টমস ও বন্দরের সব কার্যক্রম ২৪ ঘণ্টা চালু রাখা ও ডেমারেজ চার্জ বা কন্টেইনার অবস্থানকালীন বাড়তি মাশুল মওকুফের দাবি জানিয়েছে তৈরি পোশাক খাতের শীর্ষ সংগঠন বিজিএমইএ।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) ফেলো ও নাগরিক প্ল্যাটফরমের আহ্বায়ক অর্থনীতিবিদ ড. দেবপ্রিয় ভট্টাচার্য বলেছেন, চট্টগ্রাম বন্দরের মালিকানাধীন দুটি টার্মিনাল পরিচালনার দায়িত্ব দুটি বিদেশি কোম্পানিকে দেওয়ার চুক্তি অস্বচ্ছ প্রক্রিয়ায় হয়েছে। তিনি বলেন, যে দ্রুততা ও অস্বচ্ছতার ভিত্তিতে এই বন্দর ব্যবস্থাপনার চুক্তি করা হয়েছে তাতে হয়ত বাংলাদেশ একটি ভালো কাজের সুফল থেকে বঞ্চিত হবে।
